顧名思義，港灣式公交停靠站就是在公共交通線(xiàn)路中，在線(xiàn)路一側(cè)，拓寬局部路面設(shè)置的站臺(tái)。
隨著城市的發(fā)展，城市人口和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量劇增，城市道路交通擁堵問(wèn)題愈加明顯，這也成為城市建設(shè)發(fā)展面臨的一大問(wèn)題，特別是宿遷這種發(fā)展步伐很快的城市，為了緩解城市道路擁堵的問(wèn)題，首先想到的可能就是道路擴(kuò)寬和改造，但是能夠有條件拓寬改造的道路僅僅是一部分，那么為了緩解道路擁堵，我們可以把目光聚集到道路公交候車(chē)亭的改造上，可以將傳統(tǒng)的公交停靠站改成港灣式停靠站。
傳統(tǒng)的公交停靠站設(shè)置在車(chē)行道邊，占用機(jī)動(dòng)車(chē)行駛道路停靠，當(dāng)有公交停靠時(shí)難免會(huì)造成后面車(chē)輛無(wú)法超越，造成排隊(duì)，道路通行大大降低，特別是在一些老城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較狹窄的道路上。如果將路邊停靠站改成港灣式停靠站，公交停靠時(shí)對(duì)交通流的影響將會(huì)大大降低，道路的通行能力將會(huì)提升，對(duì)于城市發(fā)展而言也是一大助力！
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